Enquanto os reguladores de Nevada continuam a investigar episódios de segurança nos túneis que a empresa Boring Company está escavando abaixo de Las Vegas, dois legisladores do estado escreveram uma carta ao governador Joe Lombardo, exigindo um “plano abrangente” para abordar preocupações relacionadas a “falhas estruturais” na supervisão da startup de tunelamento de Elon Musk.
A carta, que foi apresentada à Fortune, descreveu “preocupações significativas sobre a integridade dos registros, responsabilidade administrativa e falhas estruturais dentro do sistema de segurança do trabalho de Nevada” e afirmou que “essas questões permanecem não resolvidas e exigem uma ação clara do Poder Executivo”. A mensagem foi enviada ao Chefe de Gabinete do governador, Ryan Cherry, na manhã de quarta-feira. O deputado Howard Watts e a senadora Rochelle Nguyen, ambos democratas que lideram o Comitê da Assembleia sobre Crescimento e Infraestrutura, assinaram e enviaram a carta.
Na carta, os legisladores exigiram que o governador Lombardo e sua administração realizem uma revisão independente de um incidente revelado pela Fortune em que um documento público foi alterado durante uma investigação da Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA), e comprometam-se a disponibilizar publicamente essas descobertas. Os legisladores descreveram a alteração ou ocultação de registros públicos na carta como uma “questão grave que pode constituir uma violação da lei de Nevada e potencialmente elevar-se ao nível de um crime de Classe C”. A carta também pediu um plano para lidar com os atrasos de um ano em casos da OSHA que aguardam apreciação pelo Conselho de Revisão da OSHA, um órgão nomeado pelo governador que analisa casos de segurança contestados pelos empregadores junto à OSHA de Nevada.
“As questões relacionadas a citações retiradas, registros alterados e atrasos na adjudicação criaram a percepção de que o sistema de fiscalização de Nevada não está operando de maneira independente ou transparente”, diz a carta, ressaltando que “ainda há um número significativo de perguntas sem resposta e questões pendentes relacionadas à Boring Company e à saúde e segurança dos trabalhadores em Nevada”.
A carta de demandas segue uma audiência legislativa realizada no início de fevereiro, na qual autoridades do estado testemunharam diante dos legisladores de Nevada sobre a supervisão da Boring Company. Representantes da Boring Company e do escritório do governador se recusaram a participar da audiência. A Boring Company, fundada e de propriedade de Elon Musk, está construindo um sistema de transporte público subterrâneo de veículos de carona Tesla que pretende, eventualmente, se estender abaixo de toda a cidade de Las Vegas. Embora suas escavações até o momento tenham ocorrido no condado mais amplo, a empresa recentemente recebeu aprovações para começar a escavar abaixo da própria cidade de Las Vegas.
Projetos repletos de questões de segurança
Desde o início da construção, o projeto tem sido marcado por problemas de segurança, incluindo funcionários que sofreram queimaduras por produtos químicos nos túneis, trabalhadores escavando demasiadamente próximos ao monorail de Las Vegas, um trabalhador sendo esmagado e outro sofrendo uma choque elétrico, além de descarte de resíduos ilegais—muitos dos quais foram inicialmente reportados pela Fortune. A KTNV, uma emissora de televisão afiliada à ABC em Las Vegas, reportou recentemente que a OSHA havia concluído sua investigação em relação ao funcionário que havia sofrido um choque elétrico, e descobriu que o funcionário ferido havia sido demitido por supostamente demonstrar uma “sérias falhas de julgamento em mais de uma ocasião”, segundo a Boring Company.
Existem pelo menos três investigações pendentes, conforme o site da OSHA, e a Boring Company está atualmente contestando oito citações que recebeu em relação a queimaduras químicas em 2024. O Conselho de Revisão tem repetidamente adiado a audiência sobre essas citações, incluindo a mais recente em fevereiro devido a um conflito de agenda do advogado da Boring Company, afirmaram os oficiais da OSHA.
O mais recente acidente, envolvendo o trabalhador que sofreu o choque elétrico, “apenas evidencia que precisamos garantir que nosso processo da OSHA esteja funcionando adequadamente—para responsabilizar esta e outras empresas, a fim de fornecer um ambiente de trabalho seguro para as pessoas em nossa comunidade”, disse o deputado Watts em uma entrevista à Fortune. Ele apontou que “esses enormes atrasos” estão permitindo que as empresas contestem citações por mais de um ano, atrasando a resolução dos problemas subjacentes.
Em novembro, uma Fortune investigação revelou que a OSHA havia emitido três citações contra a Boring Company após bombeiros terem sido queimados por produtos químicos nos túneis, e as retirou em menos de 24 horas após o presidente da Boring Company, Steve Davis, contatar um representante do escritório do governador. A OSHA federal, que supervisiona o plano estadual, posteriormente recebeu uma reclamação sobre o assunto e abriu uma investigação federal, que acabou determinando que as alegações eram comprovadas e que a documentação do caso foi alterada, estava ausente ou “e/ou removida” do arquivo do caso, e que as citações foram retiradas após sua emissão. A OSHA federal afirmou em suas conclusões que acreditava que a OSHA de Nevada “tinha justificativa razoável para retirar as citações emitidas de forma intencional” e que os elementos legais necessários para apoiar a designação de “intencional” não foram atendidos.
O governador Lombardo afirmou recentemente em uma entrevista a funcionários do Nevada Independent que seu escritório havia tentado determinar quem havia deletado um item no documento do arquivo da OSHA, mas que a investigação tinha aparentemente sido frustrada por um ciberataque contra o estado que ocorreu meses antes, em agosto.
Nessa recente entrevista, o governador Lombardo disse que “a longo prazo”, ele acreditava que a Boring Company seria “muito benéfica” para Las Vegas.
“Eu gosto das suas táticas e de como eles fazem negócios? Não”, disse ele.
A carta dos legisladores exigiu que a administração do governador Lombardo apresentasse um plano escrito que “detalhasse ações concretas, oficiais responsáveis e cronogramas de implementação” para iniciar a investigação independente e lidar com os atrasos nos casos de segurança até 17 de abril.
O escritório do governador não respondeu a um pedido imediato de comentários.
