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CORRIDA EM SUZUKA: KIMI ANTONELLI TRIUNFA E ASSUME A LIDERANÇA DO CAMPEONATO, SAFETY CAR MUDA O RUMO E MCLAREN APRESENTA SINAIS DE EVOLUÇÃO
O Grande Prémio do Japão foi marcado pela vitória de Kimi Antonelli, que transformou sua segunda pole position em triunfo. O italiano se tornou o piloto mais jovem a conquistar a liderança do campeonato. Um dos pontos cruciais da corrida foi a entrada do Safety Car.
Diferentemente das duas corridas anteriores, todos os carros participaram do grande prêmio. Pela primeira vez, os 22 pilotos alinharam na grelha de partida.
A maioria dos competidores escolheu iniciar a corrida com pneus médios, exceto por Valtteri Bottas, que partiu com pneus duros.
A história se repetiu nos primeiros momentos de corrida, com dois dos protagonistas habituais no topo, mas desta vez Oscar Piastri aproveitou a chance. O piloto australiano, que até então não havia completado nenhuma volta nesta temporada, assumiu a liderança nas primeiras voltas. Os carros da Mercedes novamente não conseguiram um início eficiente.
Apesar de Kimi Antonelli ter um tempo de reação bom, inferior ao de Oscar Piastri, o desempenho do carro na fase inicial parecia ser o problema. Estaria esse comportamento um ponto fraco para a Mercedes?
Charles Leclerc e Lando Norris também tiveram um bom arranque, posicionando-se entre os líderes. Enquanto isso, os carros da Audi perderam diversas posições na largada.
George Russell rapidamente se aproximou das primeiras colocações, conseguindo até ultrapassar Oscar Piastri, que rapidamente recuperou a posição. O piloto da McLaren somente deixou a liderança após sua parada nas boxes, na volta 19.
Lando Norris foi o primeiro entre os líderes a trocar pneus, seguido por Charles Leclerc, seu companheiro de equipe e George Russell, em um momento em que as estratégias começaram a divergir.
A corrida tomou um novo rumo com a entrada do Safety Car, após o abandono de Oliver Bearman. O incidente confirmou um risco já identificado durante a pré-temporada: a diferença de velocidade entre carros em recuperação de energia e aqueles em aceleração total. O piloto da Haas, que se destacou nesta temporada, foi obrigado a desistir.
Os principais beneficiados com a entrada do Safety Car foram Kimi Antonelli, que manteve a liderança após as paradas, Lewis Hamilton, que conseguiu recuperar algumas posições, além de Pierre Gasly e Max Verstappen, que estavam em batalha pela sétima posição. Na volta 28, a corrida foi retomada. Enquanto na largada Antonelli não conseguiu se impor, agora não deu espaço para seus adversários e manteve o controle da corrida.
Lewis Hamilton, que estava em quarto, ultrapassou George Russell, aproveitando um relançamento menos eficaz do piloto da Mercedes.
Na volta 31, Lance Stroll teve que abandonar devido a problemas mecânicos. A Aston Martin teve como ponto positivo a conclusão de uma corrida com um de seus carros, ainda que não nas posições de destaque. A estratégia de iniciar com pneus duros não trouxe benefícios para o Cadillac de Valtteri Bottas.
A corrida ainda teve várias batalhas por posições, incluindo um momento de tensão entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc, com o monegasco levando a melhor. Na liderança, Kimi Antonelli consolidou sua posição, enquanto Oscar Piastri seguia isolado em segundo.
A disputa pelo último lugar do pódio se estendeu até as voltas finais, com Charles Leclerc superando George Russell. Mais atrás, Lando Norris subiu ao quinto lugar, ultrapassando Lewis Hamilton. A batalha mais longa foi pela sétima posição, com Pierre Gasly se destacando sobre Max Verstappen.
A McLaren apresentou sinais claros de evolução, juntando-se à luta com Mercedes e Ferrari, mostrando o desempenho mais consistente da temporada até agora. Sem a intervenção do Safety Car, poderiam até ter disputado a vitória.
A Mercedes e a Ferrari tiveram um fim de semana menos dominante do que o esperado. Contudo, a vitória de Kimi Antonelli mantém a equipe alemã em uma posição confortável no campeonato. A Red Bull, por outro lado, continua enfrentando dificuldades. A incapacidade de ultrapassar um Alpine evidência as limitações atuais do carro em um momento em que Max Verstappen ainda busca se adaptar ao novo regulamento.
Pierre Gasly mais uma vez teve um desempenho notável, extraindo o máximo do carro e terminando como o melhor dos demais. Liam Lawson e Esteban Ocon completaram a zona de pontos.
PILOTO DO DIA
Oscar Piastri – O australiano teve a sua melhor atuação da temporada em Suzuka. Depois de não ter completado nenhuma volta até agora, assumiu a liderança nas fases iniciais e manteve-se competitivo ao longo de toda a corrida. Embora tenha sido um dos mais afetados pelo Safety Car, garantiu o segundo lugar e demonstrou potencial para lutar por vitórias.
A DESILUSÃO
Audi – A equipe apresentou sinais positivos durante o fim de semana, mas a corrida não confirmou as expectativas. Ambos os pilotos perderam diversas posições na largada e não conseguiram se recuperar. A gestão durante a entrada do Safety Car comprometeu ainda mais o resultado, principalmente para Nico Hulkenberg. Ficou a sensação de que havia mais potencial a ser explorado.
A Fórmula 1 agora entra em um mês de pausa. O campeonato retornará no início de maio, com o Grande Prémio de Miami.
